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美德日韩,10万级买菜车中,哪些车性价比超高看了想买

在2019年玩车教授测试了很多十万级的合资家轿,都是市场上比较热门并且口碑都不错的车型。说到这里大家的脑海里应该会浮现出朗逸、英朗等车吧,但这些车哪一个性价比高,那个适合你?今天教授就来总结一番。

本次讨论的依据有数据的支持,它们都来自于教授100分专业测试。但是在JS100的得分中,外观上的得分主观分差很大,所以本次外观会快速略过,内饰、配置、空间以及动力占得篇幅会比较大。

能够热卖的车型,我们就不要在外观上挑毛病了,它们都是符合消费者的审美的,但是它们的“个性”又不相同,这就有了选择自己喜好的余地了。

朗逸像一个身着西装的帅小伙,MQB平台给它注入了新鲜的血液,让它焕发了生机,由此带来面貌一新的前脸。但是它整体的风格还是大众熟悉的配方,平直的线条、简洁的尾部设计,我们都已经很熟悉了。所以不要去轻易猜想这个帅小伙的年龄,因为它的用户群体实在太广了。

英朗则像我们大多数人,外表平平无奇,找不出槽点,但要你夸一句,也有点难。飞翼式进气格栅很好看?

凌派以自己优秀的大哥为模板,是个努力想得到人夸赞的弟弟。事实上它成功了,外观轮廓与大哥雅阁相似,但还是有着自己的特点,前脸有着很深的中国风印记,这点依旧是褒贬不一。

起亚K3从韩国整容归来,颜值有所回归,前脸更加宽大,厚重。车身的高度降低,宽度增加,增添K3的运动感以满足年轻消费者的审美需求。车尾的双排气口镀铬装饰进一步提升了K3的运动气氛。

总结:这些车内饰各有特点,无一例外都符合大家的审美,或许外观是购车的一个因素,但绝不是决定性因素,所以还是接着往下看吧。

内饰和配置才是影响人们购车的重要原因,毕竟一辆车附带的属性太多了,有时候是独自使用,那就不必考虑别人的看法。但家庭用车,功能性和面子工程还是需要兼顾的。

朗逸的内饰营造比老款好,但看起来还是很廉价,特别是中低配没有中控彩屏,视觉效果更一般了。而在这四辆车中,朗逸的价格是最高的,以相同的价格原则(假设预算14万),朗逸能购买到的车型只有中低配。

车身稳定系统、后驻车雷达、LED大灯这些都是全系标配的,不过倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动空调就缺失了。

英朗的内饰采用的是大面积的塑料材质,看上去少那么一些高级感。它跟朗逸都属于同一种风格,按键布局用起来顺手,此外便再也没有值得称道的地方了。

不过英朗的优惠比较大,朗逸低配的价格就能买到英朗高配了。而且倒车影像、定速巡航、无钥匙进入这些功能都有配备,这就是我们所说的性价比高了。

凌派的内饰比前面两车在视觉效果上要好一些,虽然它的中控区域也比较简洁,中控屏+空调按键,但整体的搭配比较协调。门板和中控位置也采用了软质材料,视觉效果上没有那么廉价。

算上优惠,其实凌派可以买到顶配车型了,除了常规的配置外,凌派还配备了主动安全功能,主动刹车、车道偏离辅助、道路交通标识等等。

K3深知自己已经脱离主流很久了,所以此次回归各方面也是跟热门紧凑型家轿靠齐。比如内饰就很有特色,悬浮中控屏的造型和尺度都比较令人满意。运动版的内饰有GT-line的标识和红色缝线。

K3的底盘调校优于凌派,转向也比较轻盈,驾驶感受和它运动化的外观相称。可惜方向盘手感太轻,缺乏一些沟通感。此外NVH表现也一般,车内乘员的舒适性有一定的影响。

总结:朗逸和K3都是四缸发动机,此外K3的动力要优于朗逸,运动感也更加强。而英朗和凌派都是三缸发动机,英朗的马力数是最强的,百公里加速跑进了9秒内,在家用车中算是比较强悍的了。

综上所诉,如果你不介意三缸的话,英朗的性价比其实是最高的,有4-5万现金优惠,十万出头的价格就可以拿下高配了,剩下的钱用来养车。第二就是凌派了,后排空间极大,价格也不贵,再上本田的品质保障,家用挺好。

如果要考虑三缸、四缸的因素,那么反而性价比一般的朗逸会成为大多数人最后拍板的车型,这辆车虽然动力不怎么样,但各方面实在是太均衡了,内饰和空间都基本让人满意,这么多人买准没错。K3可惜的是空间的短板,如果大多数情况下是两人用车的情况,K3还是值得买的,毕竟这个价位的运动家轿实在是不多。

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